Page mise à jour le 06/06/2019

Découvrez en vidéo comment se passe un contrôle technique !

Pour son 4^ème anniversaire, puis tous les 2 ans, vous devez offrir un contrôle technique à votre voiture. C’est même obligatoire. Pour savoir comment ça se passe, nous sommes donc allés dans un centre ACO afin que Pascal nous éclaire sur le contrôle technique automobile, dont l’objectif est que ne roulent que des véhicules sains et le moins polluants possible.

YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs. Pour en savoir plus, vous pouvez cliquer sur "Paramétrer".

Le contrôle technique est visuel, c’est un état du véhicule à l’instant où il est contrôlé.

Identification du véhicule avant son contrôle technique

Le véhicule est identifié par sa plaque d’immatriculation et son numéro de série.

Contrôle de l’éclairage du véhicule

Sont contrôlés les fixations et le bon fonctionnement des éclairages. Pour vérifier que le faisceau lumineux est à bonne hauteur, un appareil spécifique va réaliser des mesures et valider si le feu est idéalement relevé ou non.

Levée du véhicule pour différents contrôles

Le véhicule est relevé pour pouvoir en contrôler la carrosserie, le soubassement, les trains roulants, les pneumatiques, le freinage.
Est aussi vérifié l’état des pneumatiques ainsi que leurs dimensions qui doivent correspondre à ce qui est homologué sur le véhicule.

Autres contrôles : la suspension, les amortisseurs, le système de freinage et de direction…

Concernant toute la partie soubassement, c’est-à-dire la carrosserie sous le véhicule, sont vérifiés tous les éléments mécaniques : le moteur, la boîte de vitesse. On va pouvoir ici affiner le contrôle des trains roulants, du freinage et de la structure du véhicule.

Tout ce qui peut être contrôlé visuellement est vu lors du contrôle technique.

Contrôle pollution

Dans la vidéo du contrôle technique présentée, il s’agit d’un véhicule essence : une mesure quatre gaz est donc effectuée. Une sonde à l’échappement va prélever les gaz à deux moments clés : régime accéléré et mesure au ralenti.

Contrôles à l’intérieur du véhicule

Dans l’habitacle, le contrôleur vérifie le bon état, la bonne fixation des sièges, ainsi que le fait que les réglages fonctionnent.
Élément de sécurité indiscutable : la ceinture de sécurité. Est vérifié son bon fonctionnement, sa bonne fixation et le bon niveau des réglages.
L’opération est répétée sur chaque siège et pour chaque ceinture.

Dernière étape : contrôle des suspensions et du freinage

Sont étudiés le banc de suspension, le banc de freinage et la plaque de ripage, qui va mesurer la dérive du train roulant du véhicule.

À savoir sur le test des suspensions : le véhicule est pesé et l’ensemble de la suspension est testé : amortisseurs, ressorts, pneumatiques.

Concernant la mesure du freinage, deux essais vont nous donner le taux d’efficacité du véhicule… jusqu’au blocage.

Étude des données et rapport du contrôle technique

Toutes les données qui ont été mesurées ainsi que tous les défauts relevés par le contrôleur sont compilés sur le PC central du centre de contrôle technique. Un rapport est alors édité et remis au propriétaire du véhicule, tout défaut étant à prendre en compte et à corriger dans les plus brefs délais.

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_{(1) Conditions sur mma.fr : https://services-avantages-clients.mma.fr/u-mobilite/fo-securitest.html}

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