Page mise à jour le 03/08/2026

Pleins feux sur les phares de voiture : les règles à respecter

À l’automne, les jours raccourcissent, les conditions météo se dégradent et la visibilité baisse. Pour rouler en toute sécurité, savez-vous quand allumer vos feux de croisement, de route ou de brouillard ? Le code de la route impose des règles strictes. Utilisation des différents types de phares, sanctions et cas pratiques : MMA vous propose un guide pour y voir plus clair.

Sommaire

Les différents feux de voiture : à chacun sa fonction !
Qu’est-ce que les feux LEDs ?
Les sanctions en cas de dysfonctionnement ou de mauvaise utilisation des phares
À retenir : quels feux de voiture, dans quelle situation ?
FAQ - Questions/Réponses

Les différents feux de voiture : à chacun sa fonction !

Il existe un grand nombre de feux de voiture, qui remplissent des fonctions différentes d’éclairage ou de signalisation. Dans tous les cas, l’enjeu est double : voir et être vu.

Les feux utilisés les plus couramment

Les feux de position avant (ou « veilleuses ») : ils ne servent pas à éclairer la chaussée mais uniquement à signaler la présence de votre voiture aux autres usagers. Par nuit claire, ils rendent votre véhicule repérable jusqu’à 150 mètres. Toutefois, si la visibilité est vraiment faible, vous devez passer aux feux de croisement.
Les feux de croisement avant : ce sont les phares les plus utilisés. Ils émettent une lumière blanche (parfois jaune sur les véhicules anciens) et permettent d’être repérables en éclairant la route sur une distance minimale de 30 mètres. Comme ils sont orientés vers le sol, ils n’éblouissent pas les automobilistes qui arrivent en face de vous. Ils sont adaptés à de nombreuses situations : la conduite de nuit, sous la pluie ou sous la neige, sur route ou autoroute.
Les feux de route (ou « pleins phares ») : extrêmement puissants, ils sont adaptés à la conduite de nuit hors agglomération, lorsque la chaussée n’est pas éclairée et que vous êtes seul sur la route. Ils éclairent à une distance minimale de 100 mètres devant vous. Leur puissance étant susceptible d’éblouir les autres véhicules, vous devez obligatoirement passer en feux de croisement dès que vous croisez une autre voiture.

Les feux spécifiques

Les feux de brouillard avant : très puissants et éblouissants, leur usage est fortement restreint. Ils peuvent être utilisés en cas de brouillard, mais aussi en cas de chutes de neige importantes ou de fortes pluies, associées à une très faible luminosité. Vous pouvez également les utiliser sur une route étroite et sinueuse.
Les feux de brouillard arrière : ils émettent une lumière rouge et sont exclusivement réservés aux situations de conduite sur routes enneigées et de fort brouillard. Contrairement aux feux de brouillard avant, ils ne peuvent pas être utilisés par temps de pluie car ils éblouiraient les véhicules qui vous suivent.
Les feux diurnes (ou feux de jour) : obligatoires sur tous les véhicules neufs depuis 2011, ils s’utilisent en pleine journée. Légèrement plus puissants que les feux de position, ils rendent votre véhicule plus visible. Ils s’allument automatiquement quand vous mettez le moteur en marche et s’éteignent lorsque vous allumez les feux de route ou les feux de croisement.
Les feux adaptatifs : présents sur de nombreux véhicules récents, ce système d’éclairage dynamique intègre des projecteurs intelligents à l’avant. La direction et l’intensité du faisceau lumineux s’adaptent automatiquement dans les virages ou face aux autres conducteurs, pour offrir une visibilité optimale.

Les feux d’avertissement

Les feux de détresse (ou « warnings ») : ils permettent de signaler aux autres automobilistes une situation anormale ou à risque au moyen de lumières clignotantes. Par exemple, si un ralentissement se forme devant vous ou si votre véhicule connaît un problème mécanique. Si votre véhicule est immobilisé sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur la chaussée, vous devez les laisser allumés. Notez que, sur les véhicules vendus depuis juillet 2026 (norme européenne GSR2), un système de signal d’urgence (ESS) déclenche automatiquement le clignotement rapide des feux en cas de freinage brusque et intensif au-dessus de 50 km/h : il permet ainsi de gagner de précieuses secondes de réaction pour les véhicules suiveurs.
Les feux de stop : situés à l’arrière du véhicule, ils émettent une lumière rouge non éblouissante quand vous appuyez sur la pédale de frein.
Les feux de recul : placés à l’arrière, ces éclairages blancs s’allument automatiquement lorsque vous opérez une marche arrière. La grande majorité des véhicules en est aujourd’hui équipée.
Les feux clignotants : ils permettent d’indiquer tout dépassement, changement de file ou changement de route avec une lumière orangée non éblouissante.

Deux-roues, vélos et trottinettes : ce que dit la loi

Les motos, scooters et cyclomoteurs doivent être équipés :

De clignotants ;
De feux de position, de croisement et de route à l’avant et à l’arrière ;
De feux stop ;
D’un feu de plaque d'immatriculation arrière ;
De dispositifs réfléchissants (catadioptres).

Les vélos et EDPM (trottinettes électriques) doivent obligatoirement disposer de feux de position avant (blanc/jaune) et arrière (rouge non clignotant) pour circuler la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, ainsi que de catadioptres réglementaires sur les roues et les pédales.

Qu’est-ce que les feux LEDs ?

Les feux LEDs équipent la majorité des véhicules récents. Ils se distinguent des ampoules classiques par une consommation d’énergie beaucoup plus faible et une durée de vie nettement plus longue.

Les LEDs utilisés comme décoration pour le tuning : autorisés, ou non ?

Certains automobilistes aiment personnaliser leur véhicule avec des tubes fluorescents à LEDs. À leurs risques et périls, car le code de la route interdit strictement leur montage et leur utilisation à des fins esthétiques sur la voie publique. Le remplacement d’ampoules par des LEDs est autorisé seulement lorsque ces dernières sont homologuées pour votre modèle de véhicule. Pour en savoir plus, consultez notre article sur la réglementation du tuning auto en France.

Les sanctions en cas de dysfonctionnement ou de mauvaise utilisation des phares

Les sanctions en cas de panne d’éclairage ou de signalisation

Tous les dispositifs d’éclairage et de signalisation doivent impérativement fonctionner. Si l’une des ampoules est grillée, ou si vous ne roulez qu’avec un seul phare en état de fonctionnement, vous vous exposez à une contravention de 4^e classe avec une amende forfaitaire de 135 euros⁽¹⁾. Il est donc prudent de conserver une boîte d’ampoules de rechange dans votre boîte à gants.

Les forces de l’ordre sont intransigeantes sur les feux de route, les feux de croisement, les clignotants et les deux stops. Un dysfonctionnement sur ces éléments essentiels pour la sécurité peut entraîner l’immobilisation immédiate de votre véhicule.

Pourquoi est-ce important d’entretenir régulièrement ses feux ?

Un entretien régulier des feux est essentiel pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers. Des feux propres, bien réglés et en bon état améliorent la visibilité du véhicule et permettent de mieux voir la route, notamment de nuit ou par mauvais temps. Vérifier régulièrement leur fonctionnement permet également d’éviter une amende en cas de feu défectueux et de prévenir une contre-visite lors du contrôle technique.

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Les sanctions pour mauvaise utilisation des feux

Oublier d’allumer ses feux ou en faire un usage abusif constitue une infraction au code de la route. Vous vous exposez à des amendes et à une perte de points, en fonction des infractions commises :

Usage abusif des pleins phares : rouler avec les feux de route allumés en ville ou en agglomération suffisamment éclairée, ou croiser un autre véhicule sans repasser en feux de croisement est passible d’une amende forfaitaire de 135 euros⁽²⁾ ;
Défaut d’éclairage de nuit ou par visibilité insuffisante : circuler sans les feux appropriés est sévèrement puni d’une amende forfaitaire de 135 euros, d’une perte de quatre points de permis et de la suspension éventuelle du permis de conduire⁽²⁾ ;
Usage abusif des feux de brouillard : utiliser ses feux de brouillard avant ou arrière en dehors des cas autorisés (hors forte pluie, neige ou brouillard) vous expose à une amende forfaitaire de 135 euros⁽²⁾ ;
Oubli ou usage abusif des feux de détresse : ne pas activer ses « warnings » en cas de panne ou de fort ralentissement (ou, à l’inverse, les utiliser dans une situation non dangereuse) est passible d’une amende forfaitaire de 35 euros⁽²⁾.

À retenir : quels feux de voiture, dans quelle situation ?

	Feux de position	Feux de croisement	Feux de route	Feux de brouillard avant	Feux de brouillard arrière
Ville éclairée	X	X
Ville non éclairée		X	X
Chaussée éclairée (dont autoroute)		X
Chaussée non éclairée (dont autoroute)		X	X	X sur route étroite et sinueuse
Pluie		X		X en cas de fortes pluies uniquement
Neige		X		X	X
Brouillard		X		X	X
Nuit		X	X à remplacer par les feux de croisement à l’approche d’un véhicule	X en cas de brouillard, de chutes de neige ou de fortes pluies uniquement	X en cas de brouillard ou de chutes de neige uniquement

FAQ – Questions/Réponses

Quels feux utiliser dans un tunnel ?

Dans un tunnel, la visibilité est réduite et le confinement augmente le risque d’accident. Vous devez obligatoirement allumer vos feux de croisement dès l’entrée, même si le tunnel bénéficie d’un éclairage public. En cas de fort ralentissement ou d’immobilisation, actionnez immédiatement vos feux de détresse.
Comment fonctionnent les feux à allumage automatique et peut-on leur faire confiance ?

Ce système utilise un capteur de luminosité placé sur le pare-brise. Lorsque la lumière extérieure baisse (passage sous un tunnel, tombée de la nuit), le système active automatiquement les feux de croisement. Bien que très fiable au quotidien, le système a ses limites. Par temps de brouillard ou de fortes pluies en plein jour, la luminosité ambiante peut rester élevée : les phares ne s’allumeront pas automatiquement alors que les circonstances l’exigent. Restez donc vigilant et forcez l’allumage manuel si nécessaire.
Que risque-t-on en cas d’éblouissement d’un autre usager ?

Si vous éblouissez un autre usager avec vos phares, vous risquez une amende forfaitaire de 135 euros⁽²⁾. En effet, sur la route, oublier de couper ses feux de route (pleins phares) lors d’un croisement ou d’un dépassement est interdit par le code de la route car cela réduit dangereusement le champ de vision des autres conducteurs. Pour adopter les bons réflexes, lisez nos conseils sur l’éblouissement et la conduite de nuit.
Le contrôle technique vérifie-t-il l’état des feux de mon véhicule ?

Oui. L’état des optiques, l’intensité de l’éclairage, le fonctionnement des témoins du tableau de bord et le bon réglage de la hauteur des faisceaux font partie des points de contrôle réglementaires obligatoires. Tout défaut majeur (feu stop en panne, phare cassé) entraînera une contre-visite.

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Nos prises en charge sont faites en application des garanties/options souscrites ainsi que des limites, conditions et exclusions des garanties et du montant des franchises fixés aux conditions générales et aux conditions particulières du contrat Assurance Auto MMA (CG614) et du contrat Assurance Auto Access MMA (CG 615) disponibles en agence ou sur mma.fr.